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Reaktivierung des Bahnhofsareals

Ende 2008 wurde das Bahnhofsareal (ca. 25.000 qm) sowie das im Jahr 1901 erbaute Bahnhofsgebäude durch die SEWO von der Deutschen Bahn AG erworben. Mit dem Erwerb der entbehrlichen Bahnflächen eröffneten sich einmalige Entwicklungschancen, das Bahnhofsareal zu reaktivieren und die städtebauliche Neuordnung der innenstadtnahen Brachfläche voranzutreiben.

Der Standort

Das Bahnhofsareal mit dem historischen Bahnhofsgebäude liegt am südöstlichen Rand der Oberurseler Innenstadt, ca. 300 m vom Hauptgeschäftszentrum entfernt. Die Vorstadt als zentrale Geschäftsachse ist über die neugestaltete Adenauerallee innerhalb nur weniger Gehminuten zu erreichen.

Die besondere Standortqualität des Bahnhofsareals liegt in seiner hervorragenden Verkehrsanbindung. Mit der S-Bahn-Linie S5 und der U-Bahn-Linie U3 ist Oberursel über zwei Erschließungsachsen schnell und bequem an Frankfurt angebunden. Die Messe Frankfurt ist in nur 14 min., der Hauptbahnhof in nur 18 min. und die Frankfurter Innenstadt in ca. 25 min. zu erreichen. Über die A 661 mit der Anschlussstelle Oberursel-Mitte besteht auch mit dem Pkw eine schnelle und direkte Verbindung nach Frankfurt sowie zum Fernstraßennetz der A 5 in der Relation Hannover - Frankfurt - Basel.

Städtebauliches Gesamtkonzept

Mit dem Ziel einer architektonischen und städtebaulich-räumlichen Entwicklung des gesamten Areals wurde noch im Dezember 2008 ein beschränkter städtebaulicher Wettbewerb (Planungsstudie), unter Beteiligung der Architekturbüros Hilmar Bauer, crepD, monogruen und schneider+schumacher-architekten ausgelobt. Der aus dem Wettbewerb
                                                  hervorgegangene Gewinner-Entwurf des Architekturbüros
                                                  monogruen bildet die Grundlage der städtebaulichen Neuordnung
                                                  im direkten Bahnhofsumfeld.

Erster Bauabschnitt (2010 - 2011/12)

Im ersten Bauabschnitt werden die folgenden Maßnahmen umgesetzt:

• Sanierung des hist. Bahnhofsgebäudes (Bauherr: SEWO),
• Neubau einer barrierefreien Personenunterführung mit Durchstich nach Bommersheim, sog. PU-Ost (Bauherr: Stadt Oberursel),
• Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes (Bauherr: Stadt Oberursel),
• Neubau des U-Bahnhofs (Bauherr: Verkehrsgesellschaft Frankfurt).

Nähere Informationen zu den oben genannten Maßnahmen finden Sie hier